 |  | Er zijn weinig tot geen onderdelen die wij heilig zouden willen verklaren. Er zijn echter 2 onderdelen die de nominatie meer dan waard zouden zijn. Dat zijn de HS33 hydraulische velgremmen van Magura en de Rohloff 14 SpeedHub. Ik heb de Rohloff ongeveer 10 jaar geleden leren kennen uit de tijd dat de naaf nog zomer en winter olie nodig had. Ik had een naaf tot mijn beschikking gekregen om te testen. Ik had de Rohloff in mijn ATB fiets gebouwd om mee te mountainbiken. Ondanks de andere “feel” en het extra gewicht “achterin” viel heel duidelijk op dat de Rohloff super trefzeker was. Daar waar anderen, in het heetst van de strijd de ketting niet op een kleiner voor blad kregen, ploegde ik trefzeker naar een ander verzet en won meters. Een goed begin is het halve werk dacht ik. Ik besloot een naaf te monteren in de MEES TREKKING om te kijken of de naaf geschikt was voor de kilometer vretende vakantiefietsers. De conclusie was overtuigend, de naaf voelt zich bijzonder lekker bij het maken van veel kilometers. De tijd leek rijp voor een Rohloff offensief en we namen de fiets mee naar de fietsbeurzen om het publiek te confronteren met dit fantastisch stuk techniek. Dat hebben we geweten. We moesten praten als brugman, soms vonden mensen ons zelfs ongeloofwaardig, hoe durf je ons op pad te sturen met een versnellingsnaaf en wat ga jij voor ons doen als we in Afrika rond fietsen en de naaf etc…
Die tijden zijn voorbij en de Rohloff Speedhub heeft, net als de HS33 remmen van Magura, een vaste plek veroverd in de wereld van de vakantiefietser. Wij hebben in alle segmenten fietsen staan met Rohloff naven en hebben alle service en ombouw onderdelen in huis. We kunnen dus lezen en schrijven met de Rohloff Speedhub.
Als je de werking van de Rohloff Speedhub wilt leren kennen kun je het beste een tijdje rondneuzen op www.rohloff.de . Daar vindt je alle technische ins en outs over de Rohloff 14 SpeedHub. |
|
|
Lees verder...
|
|
|
De naaf dient om de 5000 km. gespoeld te worden. Dat houdt in dat je een spoelmiddel in de naaf spuit en de cranks in alle versnellingen 5 minuten laat rondgaan. Met het spuitje zuig je de olie en het spoelmiddel eruit en spuit nieuwe olie erin. C’ést tout, c’ést ca. De Rohloff kan weer 5000km.probleemloos draaien. Mocht je een keer niet in de gelegenheid zijn de naaf een spoelbeurt te geven, geen paniek, hij zal je echt niet in de steek laten. Het enige wat kan gebeuren is dat de olie wat te dik wordt en dat er misschien een palletje blijft hangen. Als dat gebeurt wordt het wel tijd voor een spoelbeurt. Mocht je voor langere tijd weggaan laat de naaf dan voor je vertrek spoelen of neem een spoelkitje mee. 
Wat ons betreft zijn er drie duidelijke redenen om voor een Rohloff SpeedHub te kiezen. - Je wilt de “zekerheid” van een probleemloos versnelling-systeem.
- En/Of omdat je het gebruiksgemak van de SpeedHub (je kan uit stilstand schakelen) wilt
en het onderhoudsvrije van de Rohloff SpeedHub je wel aan spreekt.
- Je zoveel kilometers maakt dat de naaf zichzelf terug betaald.
 Mocht er tijdens je reis toch wat gebeuren dan heeft Rohloff een geweldige Back-Up service. Je faxt je Rohloff garantie kaart naar ze toe, met je verblijfplaats en omschrijving van de klacht. Ze garanderen dat het wiel met gereviseerde naaf binnen 1 dag + post gefixt weer in je bezit is. Hoeveel zekerheid wil je hebben? Wij hebben veel fietsen met een Rohloff SpeedHub staan. Kom gerust langs voor een testrit. |
|
|